rong xanh danh bai

Elliott bay đến Ushuaia, Argentina và lên tàu Hurtigruten Expeditions MS Fridtjof Nansen để thực hiện hành trình 10 ngày tới Nam Cực vào cuối tháng 12 và đến Lục địa Trắng ngay trước năm mới. Thật ngoạn mục.

ĐBSCL là vùng trũng tri thức so với cả nước. Nếu muốn có nguồn nhân lực chất lượng cao để phát triển thì cần phải có trường học chất lượng cao để đào tạo nhân tài phục vụ cho các dự án nêu trên. Thay vì các trường đại học hàng đầu hầu như chỉ được xây dựng tại các thanh phố lớn thì nay sẽ mở các chi nhánh của các trường đại học lớn như Đại Học Bách Khoa, Y Dược, Quốc Gia TP.HCM, Hà Nội tại trung tâm miền Tây là Vĩnh Long và Đồng Tháp để đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho cả vùng. Qua đó kích thích kinh tế vùng lõi miền Tây phát triển nhờ những mảnh đất nông nghiệp được chuyển sang xây dựng trường học, nhà trọ và quán xá phục vụ nhu cầu của sinh viên. Thay vì học các trường tại TP.HCM hay Hà Nội với chi phí phòng trọ từ hai đến ba triệu cho một phòng 15m2 thì với số tiền này sinh viên có thể thuê được cả một căn nhà rộng rãi và chi phí ăn uống sinh hoạt cũng giảm đi gần một nửa nếu nếu so với trung tâm Sài Gòn hay Hà Nội. Với hàng trăm ngàn sinh viên theo học các trường đại học thì không những giúp kinh tế địa phương phát triển về ẩm thực và bất động sản mà sẽ có thêm rất nhiều khu công nghiệp, công ty dịch vụ ăn theo sự phát triển của dân số trẻ như nhà xuất bản, phô tô, in ấn, trung tâm giải trí và các doanh nghiệp khởi nghiệp tiếp cận được mặt bằng giá rẻ, nguồn lao động địa phương dồi dào qua đó kích thích kinh tế cả khu vực miền Tây phát triển, được lan tỏa từ vùng lõi giữa sông Tiền và sông Hậu ra khắp miền Tây. Sau khi học ra trường đi làm thì cơ hội phát triển sự nghiệp, tích lũy mua nhà tại đây của người trẻ cao gấp nhiều lần so với mua nhà tại Hà Nội hay Sài Gòn. Ngoài ra việc đưa sinh viên về miền Tây còn giúp các thành phố lớn giảm kẹt xe cũng như mang tri thức về nông thôn giúp người dân nông thôn nâng cao hiểu biết và có cuộc sống tốt hơn, không phải ly hương cầu thực như bấy lâu nay.

Ba năm nay, chị Ánh một thân một mình không quản nắng sớm mưa chiều làm thuê, làm mướn không ngơi tay để nuôi hai đứa con thơ. Gần đây, một nhà thầu xây dựng nhận chị vào làm phụ hồ, trả công mỗi ngày 250.000 đồng. Để có thu nhập ổn định, dù mệt mỏi, chị Ánh cũng cố sức đến công trình và nhờ vậy 3 mẹ con chị vơi đi phần nào khó khăn thiếu thốn.

Ông Nguyễn Trọng Nghĩa phát biểu: "Với những thành tựu đã đạt được dù thời gian chưa dài, mong rằng hệ thống Tâm Anh - VNVC - ECO sẽ "không ngủ quên trên vòng nguyệt quế", không chỉ phát triển trong nước hay khu vực, mà lấy tiêu chí quốc tế phấn đấu, phát huy mũi nhọn lợi thế Tâm Anh, lợi thế Việt Nam".

- Vào đi! - Tiếng thầy Duệ vang lên.

Quãng đường di chuyển 850 km của Mercedes-Benz EQS+ công bố tại Việt Nam chỉ dùng để "quảng cáo"